高铁铁路道岔冬季防冻电伴热系统应用

一年一度寒冷冬季已经将要来临，每年冬季都会有降雪，如果遇到降雪天气后，乘积的降雪一时半会是很难融化掉的，对于高铁和铁路运输来说，铁轨上有厚厚的积雪车辆就无法安全行驶，积雪的清理难度也比较大，传统的清理方式费时费力，效率还不高，这时可以使用电伴热融雪系统。

电伴热融雪系统原理是：将电伴热带沿着轨道进行安装固定，一旦下雪或结冰，通过温度感应装置的感应，把通过自动控制器信号传送到电源供给的总配箱，配电箱的电源通过电源连接系统，把电流送至电拌热带上，电伴热带开始发热，热量传递到道岔上，道岔升温，冰雪消融。一旦感应器感应到道岔没有冰雪，它再通过自动控制器把信息传送到电源供给的总配电盘上，配电盘自动关闭电源，从而实现整个过程的自动控制，不需要人工干预，只需要设定好启动控制温度就可以了。

电伴热融雪系统有以下几大优点：

1、电伴热带和配件质量好，抗腐蚀性强，不仅可以在列车通过时的强烈震动下工作，而且能够在低温、粉尘、蒸汽等恶劣的环境下工作。

2、设置在铁路道岔轨道上的自动控制器中的感应装置，能够感应到结冰或下雪、采集到道岔区域的湿度，温度，并能把数据自动传输到控制单元，启动加热装置系统除了上面所说的自动控制之外，也可以进行人工控制，还可以远程观测和控制整个系统的工作情况。

3、能够减低能耗，一般采用普通开关式控制的电伴热带，遇到下雪和低温情况系统满负荷工作，65-90%的热量将浪费。冰雪融化系统通过将加热功率降低到正好满足工作要求

4、电伴热带系统安全性高，设计结构合理，由绝缘层包住，不用担心被室外的雨水和其他物质腐蚀。

5、电伴热带是条状型，安装起来很便捷，固定工艺不复杂，一次安装可以使用十年或更久。